ক্যাবল ইনস্টল করার সেরা পদ্ধতিগুলি PR
1.0 সাধারণ
1.01 এই সর্বোত্তম অনুশীলন পদ্ধতিটি সরাসরি কবর দেওয়া অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে ফাইবার অপটিক কেবলগুলি স্থাপনের জন্য সাধারণ তথ্য সরবরাহ করে। বর্ণিত পদ্ধতিগুলি কেবল গাইডলাইন ব্যবহারের উদ্দেশ্যে করা হয়েছে, কারণ ইনস্টলেশনের সময় উত্থাপিত হতে পারে এমন সমস্ত বিধিগুলি আবরণ করা অসম্ভব। ফাইবার অপটিক কেবল স্থাপনের জন্য পৃথক সংস্থাগুলি অনুশীলনের ক্ষেত্রে এই ডকুমেন্টের যে কোনও বিরোধমূলক নির্দেশাবলী তারের অপটিকাল এবং যান্ত্রিক পারফরম্যান্সের স্পেসিফিকেশন অতিক্রম না করা উচিত।
1.02 সরাসরি কবরযুক্ত ফাইবার অপটিক কেবলের জন্য প্লেসমেন্ট পদ্ধতিগুলি সরাসরি সমাহিত তামা তারের স্থাপনের জন্য ব্যবহৃত হিসাবে একই রকম। তবে এটি অবশ্যই মনে রাখতে হবে যে ফাইবার অপটিক কেবলটি একটি উচ্চ ক্ষমতা সম্পন্ন ট্রান্সমিশন মাধ্যম যা অতিরিক্ত সংক্রমণ শক্তি, তীক্ষ্ণ বাঁকানো বা ক্রাশিং ফোর্সের শিকার হলে এর সংক্রমণ বৈশিষ্ট্যগুলি হ্রাস পেতে পারে। এই ক্ষতির ইনস্টলেশন পরে দুই বছর পর্যন্ত প্রকাশ করা যাবে না। এই কারণে, সম্পূর্ণ ইনস্টলেশন প্রক্রিয়া চলাকালীন অতিরিক্ত যত্ন নেওয়া উচিত।
1.03 ফাইবার অপটিক কেবলগুলি সাধারণত কোনও ওএসপি (বাইরের প্লান্ট) প্রকৌশলী দ্বারা গণনা করা হিসাবে নির্দিষ্ট দৈর্ঘ্যে অর্ডার করা হয়। স্প্লাইস অবস্থানগুলির মধ্যে পরিমাপের মাধ্যমে দৈর্ঘ্যগুলি নির্ধারণ করা হয় তারপরে স্প্লাইকিং গাড়ি (ট্রাক বা ট্রেলার) এবং কিছুটা ন্যূনতম অতিরিক্ত তারের পৌঁছানোর জন্য প্রয়োজনীয় পরিমাণ যোগ করে।
1.04 এই নথিতে এই ধারণা করা হয় যে পাঠক তামা তারের জন্য ব্যবহৃত সরাসরি কবর প্রক্রিয়া সম্পর্কে পরিচিত। সরাসরি কবরযুক্ত ফাইবার অপটিক তারের ইনস্টলেশন অনুশীলনগুলি মূলত তামা কেবল ব্যবহারের জন্য ব্যবহৃত হিসাবে একই are ফাইবার অপটিক কেবলগুলি সরাসরি সমাধির জন্য নিম্নলিখিত পদ্ধতিগুলি সম্বোধন করা হবে: লাঙ্গল এবং খনন।
২.০ প্রাকদর্শন
2.01 নিম্নলিখিত কিছু প্রস্তাবিত সতর্কতা যা ফাইবার অপটিক কেবলগুলির সাথে কাজ করার সময় লক্ষ্য করা উচিত। কোনও সমাধিযুক্ত তারের ইনস্টলেশন শুরু করার আগে, সমস্ত কর্মীদের অবশ্যই ব্যবসায়িক সুরক্ষা এবং হ্যাজার্ড অ্যাক্ট (ওএসএইচএ) বিধিমালার সাথে পুরোপুরি পরিচিত থাকতে হবে। এছাড়াও, পুরো ইনস্টলেশন প্রক্রিয়া চলাকালীন কাজ শুরু হওয়ার আগে এবং অনুশীলনের আগে সরাসরি কবর দেওয়া কেবল কেবল অপারেশনগুলির জন্য সংস্থার সুরক্ষা সতর্কতা পর্যালোচনা করা উচিত।
২.০২ তারের ইনস্টলেশন শুরুর আগে, তারের রিলগুলি নখ, ভাঙা ফ্ল্যাঞ্জ, ক্যাবল ক্রসওভার বা যে কোনও কিছু যা তারটি পরিশোধের কারণে ক্ষতিগ্রস্থ হতে পারে এমন কোনও অপূর্ণতার জন্য যত্ন সহকারে পরীক্ষা করা উচিত। যখন অপ্রত্যাশিত অবস্থায় ছেড়ে দেওয়া হয় তখন ভন্ডল বা অন্যান্য উত্সগুলি দ্বারা সম্ভাব্য ক্ষতি থেকে সঞ্চিত রিলগুলি রক্ষা করার জন্য সতর্কতা অবলম্বন করা উচিত। ফাইবার অপটিক কেবলের প্রতিটি রিলের সাথে সরবরাহিত তাপ প্রতিরক্ষামূলক আচ্ছাদন কেবল তারের রেলগুলি সংরক্ষণ করার সময় সর্বদা স্থানে থাকা উচিত।
2.03 যখনই রিল থেকে কেবলটি ফুটপাথ বা অন্যান্য পৃষ্ঠের উপরে স্থাপন করা হয় তখন এটি সম্ভাব্য যানবাহন বা পথচারীদের ট্র্যাফিক ক্ষতি রোধ করতে ব্যারিকেড বা শঙ্কু দিয়ে সুরক্ষিত করা উচিত। যখন তারটি রিল থেকে সরিয়ে মাটিতে গাদা করা হবে তখন একটি "ফিগার-আট" কনফিগারেশন ব্যবহার করা উচিত। এটি তারের পাকানো এবং পাকানো বাধা দেয় যা ক্ষতির কারণ হতে পারে। 30 মিটার (100 ফুট) বা তার কম দৈর্ঘ্যের ব্যতীত ফাইবার অপটিক কেবলটি একটি অবিচ্ছিন্ন দিকে কয়েল করা উচিত নয়। “ফিগার-আট” এর জন্য পছন্দসই আকারের দৈর্ঘ্য প্রায় 4.5 মিটার (15 ফুট) প্রতিটি লুপ 1.5 মিটার (5 ফুট) থেকে 2.4 মিটার (8 ফুট) ব্যাসের সাথে হয়।
দ্রষ্টব্য: ম্যানুয়াল ফিগার-এইটের একটি বিকল্প হ'ল "চিত্র-আট" মেশিন। এই সরঞ্জামগুলি সময় এবং জনশক্তি সাশ্রয় করার জন্য ম্যানুয়াল পদ্ধতিগুলির তুলনায় তারের আরও "দ্রুতগতি" দেবে। মেশিনটি রিলে থাকা যেকোন কেবলটিকে মেশিনের ড্রামে চালিত করে। একবার ভিতরে তারের প্রান্তটি অ্যাক্সেসযোগ্য হয়ে গেলে, মেশিনটি বিপরীত হয় এবং তারেরটি নালীটির মাধ্যমে মেশিনের ড্রাম থেকে টানা হয়। মেশিনের ড্রাম এবং রোলারগুলি তারের ন্যূনতম মোড় ব্যাসার্ধের চেয়ে বেশি মোড়ের ব্যাসার্ধটিতে কেবল রাখার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
2.04 স্ট্যান্ডার্ড ফাইবার অপটিক কেবলটিতে সর্বাধিক প্রস্তাবিত টান টান 600 পাউন্ড। সর্বাধিক টান উত্তেজনা অতিক্রম করা উচিত নয়। গ্রিপগুলি টানানোর সঠিক ইনস্টলেশন ও ব্যবহারের জন্য দয়া করে পান্ডুইটের সেরা অনুশীলনের পরামর্শ নিন। ইতিমধ্যে ইনস্টল চোখ টানতে কারখানা থেকে তারগুলি অর্ডার করা যেতে পারে।
2.05 ফাইবার অপটিক কেবলগুলি তামা কেবলগুলির তুলনায় টাইট নমনগুলির কারণে কর্মক্ষমতা হ্রাসের পক্ষে বেশি সংবেদনশীল। প্রতিটি তারের ন্যূনতম বাঁক ব্যাসার্ধ তারের ব্যাসের সাথে সম্পর্কিত। একটি সাধারণ নির্দেশিকাটি হ'ল টেনশনের অধীনে থাকা একটি তারের ব্যাসের চেয়ে 20 বারেরও কম বাঁক ব্যাসার্ধের সাথে প্রকাশ করা উচিত নয় এবং তারের ব্যাসার ব্যাসার্ধের সাথে তারের ব্যাসের 10 গুণ কম ব্যাসার্ধ প্রকাশ করা উচিত নয়।
3.0 প্রাক-জরিপ
3.01 সরাসরি কবর দেওয়া অপটিক্যাল ফাইবার কেবলের প্রকল্পের জন্য পরিকল্পনার জন্য ফাইবার কেবলের রুটের প্রাক জরিপটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। স্প্লাইস অবস্থান থেকে স্প্লাইস অবস্থান পর্যন্ত রুটের প্রতিটি বিভাগের তারের ইনস্টলেশন শুরু হওয়ার আগে সঠিকভাবে প্রস্তুত করতে হবে। ইনস্টলেশন প্রক্রিয়া চলার আগে রুটটিতে সমস্ত দ্বন্দ্ব এবং বাধা সনাক্ত করা খুব গুরুত্বপূর্ণ। বিবাদ এবং বাধা বিচ্ছিন্ন স্থানগুলির প্রাথমিক নির্বাচনের উপর প্রভাব ফেলবে এবং রুটের সামগ্রিক সংক্রমণ নকশার উপর সরাসরি প্রভাব ফেলবে। স্প্লাইসিংয়ের কেসগুলি এমন জায়গায় অবস্থিত করা উচিত নয় যেখানে বিচ্ছিন্ন গাড়িটি একটি ঝুঁকিপূর্ণ জায়গায় দাঁড়াতে হবে। এর মধ্যে অন্তর্ভুক্ত থাকবে: একটি পাহাড়ের শীর্ষে, একটি তীক্ষ্ণ বক্ররেখার কাছাকাছি, একটি চৌরাস্তার কাছাকাছি, রাস্তার খুব কাছাকাছি, কোনও অনিরাপদ আশেপাশের একটি লুকানো অঞ্চল বা অন্য কোথাও বিচ্ছিন্ন যানটি নিরাপদে এবং পুরোপুরি হাইওয়ে থেকে উঠতে পারে না।
3.02 প্রাক সমীক্ষার উদ্দেশ্যগুলির মধ্যে একটি হ'ল ফাইবার অপটিক কেবলের প্রতিটি রিল কোথায় রয়েছে তা নির্ধারণ করা
স্থাপিত। স্প্লাইসের পাশাপাশি স্ল্যাক লোকেশন এবং কেবল স্টোরেজ প্রয়োজনীয়তাগুলিও বিবেচনা করতে হবে
অবস্থানে। প্রাক-সমীক্ষাটি নির্মাণের পদ্ধতিগুলি, বিশেষ সরঞ্জামগুলি প্রয়োজনীয়, বা সম্ভবত একটির যাচাই করবে
প্রাথমিক স্প্লাইস অবস্থানগুলির পুনর্বিবেচনা।
3.03 রুট বরাবর স্থল বৈশিষ্ট্য তদন্ত করা প্রয়োজন। যদি কোনও উপগ্রহ তদন্তের প্রয়োজন মনে হয়, এটি পরিচালনা করা উচিত। এটি লাঙল বা ট্রেঞ্চ করার সময় যে ভূগর্ভস্থ অবস্থার মুখোমুখি হতে পারে সে সম্পর্কে যে কোনও উদ্বেগ পরিষ্কার করবে।
Road.০৪ সমস্ত রাস্তা ক্রসিংস, ক্রিক ক্রসিং ইত্যাদিকে সম্বোধন করা দরকার যাতে লাঙ্গল বা খাঁজ কাটার আগে প্রস্তুতিমূলক কাজ শুরু করতে পারে। এটি এই ক্রসিং পয়েন্টগুলিতে আলোচনার জন্য কোন আবরণ প্রয়োজন এবং কী ধরণের প্রস্তুতিমূলক কাজের প্রয়োজন তা সনাক্ত করবে।
3.05 একটি ভাল প্রাক-সমীক্ষা এবং যথাযথ পরিকল্পনা রিল প্রান্তগুলি রাস্তা, খাঁড়ি বা অন্য কোনও অনাকাঙ্ক্ষিত অবস্থানের খুব কাছে গিয়ে পড়বে।
৪.০ অবস্থান ও ডেপথ
4.01 বুরিড ফাইবার অপটিক কেবল রুটের অবস্থানগুলি বাইরের প্ল্যান্ট ইঞ্জিনিয়ারিং গ্রুপ দ্বারা নির্বাচিত হয়। তারের রুটের অবস্থানটি এমন এক হওয়া উচিত যা বিরক্ত হওয়ার সম্ভাবনা সবচেয়ে কম এবং এতে অন্তত সংখ্যক বাধা থাকতে পারে।
৪.০২ ফাইবার অপটিক কেবলগুলিকে সমাহিত করার সময় যেগুলি অবশ্যই গর্তগুলি অতিক্রম করতে হবে, প্রাকৃতিক নিকাশীর সাথে হস্তক্ষেপ করতে পারে এমন স্থানগুলি অতিক্রম করতে হবে। এছাড়াও, পৃষ্ঠতল নিষ্কাশন সাপেক্ষে এমন অঞ্চলগুলি এড়ান যা ফলস্বরূপ মাটি ধুয়ে এবং ফাইবার অপটিক কেবলটি উদ্ভাসিত করতে পারে।
4.03 পাইপ বা কন্ডুইটগুলি হাইওয়ে এবং রেলপথ পারাপারে ব্যবহৃত হয়।
৪.০৪ ফাইবার অপটিক কেবল যে গভীরতায় সমাধিস্থ করা যেতে পারে তা হ'ল স্থির রেখাগুলি অনুসারে স্থানীয় অবস্থার সাথে পরিবর্তিত হয় (শীতে গ্রাউন্ডটি যে স্থানে জমে থাকে)। সমস্ত অবস্থার অধীনে কেবলটি এমন গভীরতায় কবর দেওয়া উচিত যা পর্যাপ্ত সুরক্ষা প্রদান করবে। পরিস্থিতি পরিবর্তনের সাথে সাথে গভীরতাও পৃথক হতে পারে। ক্রপল্যান্ড এবং চারণভূমিতে, 36 "এর তারের গভীরতা সর্বনিম্ন গভীরতা। তারেরটি 12 টি কৃষিক্ষেত্র দ্বারা সর্বাধিক গভীরতার চেয়ে গভীর থেকে সমাহিত করা দরকার।
5.0 ভার্চু ট্র্যাচিং চালানো
5.01 সাধারণভাবে, উন্মুক্ত বা গ্রামীণ অঞ্চলে তারের স্থাপনের সর্বাধিক আকাঙ্ক্ষিত এবং অর্থনৈতিক পদ্ধতিতে লাঙ্গল হচ্ছে। এখানে লাঙ্গল সরঞ্জামের অগ্রগতিতে বাধা রোধ করতে কম বাধা থাকবে।
লাঙলের উপকারিতা:
খোলা জায়গায় ইনস্টলেশন গতি
ট্রেঞ্চিংয়ের কারণে জমি থেকে কম ঝামেলা হতে পারে
লাঙলের অসুবিধা:
বড় আকার এবং সরঞ্জামের উচ্চ ব্যয়
দক্ষ সরঞ্জাম অপারেটর, গুণমান তদারকি এবং ভাল অবস্থায় সরঞ্জাম প্রয়োজন
সমস্ত মাটি এবং ভূখণ্ডের অবস্থার জন্য ব্যবহার করা যাবে না
ক্ষতিকারক তারগুলি বা ভূগর্ভস্থ ইউটিলিটির সম্ভাবনা
5.02 শহুরে বা শহরতলিতে যেখানে ভূগর্ভস্থ ইউটিলিটিস, ফুটপাত এবং পাকা রাস্তা ক্রসিংয়ের মতো অনেকগুলি প্রতিবন্ধকতা থাকতে পারে সেখানে ট্র্যাঞ্চিংয়ের সুবিধা রয়েছে।
ট্রেঞ্চিংয়ের সুবিধা:
সরঞ্জামের দাম কম
খনন অপারেশন তারের স্থাপনার থেকে পৃথক
আরও গভীরতা নিয়ন্ত্রণ
ভূগর্ভস্থ ইউটিলিটিগুলির ক্ষতির সম্ভাবনা কম
একই সাথে জলবাহী স্থান দেওয়ার সুযোগ সরবরাহ করে
ট্রেঞ্চিংয়ের অসুবিধাগুলি:
লাঙলের চেয়ে তারের প্লেসমেন্টের ধীর গতি
সমস্ত মাটি এবং ভূখণ্ডের অবস্থার জন্য উপযুক্ত নয়
6.0 চালা
.0.০১ একইভাবে ডান-ওয়ে-ওয়ে (আরডাব্লু) দখল করতে পারে এমন সমস্ত ইউটিলিটিগুলিকে অবহিত করা গুরুত্বপূর্ণ যা একটি ফাইবার অপটিক কেবল স্থাপন করা হবে। যদি এলাকায় "1-কল-সেন্টার" বা কোনও স্থানীয় ইউটিলিটি লোকেশন এবং সমন্বয় কমিটি সক্রিয় থাকে তবে তাদের লাঙ্গল কার্যক্রম শুরু হওয়ার 72 ঘন্টা আগে অবহিত করা উচিত। এটি তাদের নির্মাণের আগে ROW বরাবর তাদের রুট সনাক্ত ও চিহ্নিত করার জন্য পর্যাপ্ত অগ্রিম বিজ্ঞপ্তি সরবরাহ করবে।
.0.০২ ROWটি লাঙলের আগেই স্ট্যাক করা উচিত। সমস্ত ভূগর্ভস্থ কাঠামোর যেমন কালভার্ট, জলের লাইন এবং অন্যান্য ইউটিলিটিগুলির অবস্থানগুলি লাঙ্গল ক্রুগুলির জন্য স্পষ্টভাবে চিহ্নিত করা উচিত। যদি প্রয়োজন হয় তবে জোড় বাঁধার আগে বাধাগুলি উদঘাটন করা উচিত।
6.03 কেবল লাঙ্গল সাধারণত দুটি ধরণের হয়: স্থির এবং কম্পনকারী। ফাইবার অপটিক কেবলটি ইনস্টল করতে উভয় প্রকারের ব্যবহার করা যেতে পারে। কেটি লাঙ্গল প্রাইম মুভারের কেন্দ্ররেখা থেকে তারের দূরে স্থাপনের জন্য অফসেটযুক্ত লাঙ্গলগুলি উভয় প্রকারে উপলব্ধ।
6.04 তারের সফল এবং অর্থনৈতিক লাঙল মূলত ভূখণ্ডের অবস্থার জন্য সরঞ্জাম যথেষ্ট শক্তিশালী থাকার উপর নির্ভর করে। স্থানীয় মাটির অবস্থা এবং তারের গভীরতা হ'ল লাঙলের জন্য প্রয়োজনীয় ট্র্যাক্টরের সঠিক আকারের দুটি প্রাথমিক নির্ধারক কারণ। খুব অশ্বশক্তি খুব অশ্বশক্তি চেয়ে ভাল।
.0.০৫ একটি ক্রলারের ট্র্যাক্টর স্থির কবরযুক্ত তারের লাঙলের জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত। যখনই পাওয়া যায় টর্ক কনভার্টর ড্রাইভযুক্ত একটি ট্রাক্টর ব্যবহার করা উচিত। এটি লাঙল ক্রিয়াকলাপগুলিতে আসা শক বোঝা শোষন করে মসৃণ লাঙল পারফরম্যান্সের অনুমতি দেবে।
.0.০6 একটি স্থির লাঙলের মাধ্যমে মাটি প্রবেশের জন্য ড্রবার বাহিনী কয়েক হাজার পাউন্ডের মাত্রায় পৌঁছতে পারে। এই বিশালতার একটি ড্রবার ফোর্স তৈরি করতে ভারী এবং বৃহত সরঞ্জামের প্রয়োজন। একটি লাঙল যা কম্পন করে তা একই আকারের একটি স্ট্যাটিক লাঙল সরানোর জন্য প্রয়োজনীয় বলের সাথে তুলনা করার সময় লাঙ্গল-ইন কেবলের জন্য প্রয়োজনীয় ড্রবার ফোর্সকে হ্রাস করে। ড্রবার ফোর্স হ্রাস করার সাথে, লাঙলের জন্য প্রয়োজনীয় সরঞ্জামগুলির আকারও হ্রাস করা হয়।
.0.০7 রিল ক্যারিয়ারকে হাইড্রোলিক লিফট সহায়তার মতো বৈশিষ্ট্যগুলি ব্যবহার করে রিলটি সহজেই ইনস্টল করার অনুমতি দেওয়া উচিত এবং এটির জন্য ইনস্টলেশনগুলির জন্য একটি রিল বা পর্যাপ্ত আকারের রিলের সমন্বিত হওয়া উচিত। তারের ফিড সিস্টেমে ট্র্যাক্টরটিতে লাগানো সমস্ত উপাদান অন্তর্ভুক্ত রয়েছে যা কেবলটিকে লাঙুতে খাওয়ানোর সাথে সাথে তারটিকে সমর্থন করে এবং গাইড করে। সাধারণত, এটিতে একটি রিল ক্যারিয়ার, রোলার এবং / অথবা গাইড টিউব অন্তর্ভুক্ত থাকে। ক্যাপস্তান ড্রাইভ ইউনিট ব্যবহারের প্রস্তাব দেওয়া হয়। ক্যাপস্তান ড্রাইভ ইউনিটগুলি, যা 250 পাউন্ড অবধি টানতে সক্ষম শক্তি সরবরাহ করে, তারের ফিড টিউব এন্ট্রি এবং প্রস্থানকালে অতিরিক্ত টান, উত্তেজনা প্রতিরোধ করতে পারে।
.0.০৮ তারের ফিড সিস্টেমে সমস্ত রোলার বা গাইড যা তারের পথের দিকের পরিবর্তনের কারণ ঘটায় কেবল তারের ন্যূনতম বাঁক ব্যাসার্ধের সাথে মেনে চলতে হবে। ছোট ব্যাস রোলারগুলি (ফেয়ারলিয়েডস) ট্রাক্টর ক্যাবের উপর কেবলটি গাইড করতে ব্যবহার করা যেতে পারে, যদি ফিড চিট গাইড এবং তারের রিলটি অবস্থান থাকে যাতে তারের ছোট ছোট রোলারগুলির উপর চাপ না দেওয়া যায়। উল্লম্ব এবং অনুভূমিক রোলারগুলির মধ্যে কেবলটি আবদ্ধ হওয়ার থেকে বিরত রাখতে ফেয়ারলিয়েডগুলি ডিজাইন করা উচিত।
6.09 ফিড পাটের অভ্যন্তরে কেবলের পাথটি অবশ্যই পরিষ্কার এবং বার্ড, তীক্ষ্ণ প্রান্ত, স্টিফেনার বা রুক্ষতা মুক্ত থাকতে হবে। মাঠগুলি অবশ্যই মসৃণ হতে হবে। একাধিক চুটে নকশায় ডিভাইডার গেটে গ্যাসেটগুলি কেবল তারের মসৃণ উত্তরণে হস্তক্ষেপ করবে না। তারটি অবশ্যই চুটের মাধ্যমে মসৃণভাবে খাওয়াতে হবে এবং তারের ন্যূনতম নমনীয় ব্যাসার্ধের বেশি হওয়া উচিত নয়।
10.১০ লাঙ্গল শুরু হওয়ার আগে, সরঞ্জাম অপারেটর এবং তদারকীর তারের স্থাপনা এবং রুট পর্যবেক্ষণের মধ্যে যোগাযোগের একটি মাধ্যম অবশ্যই স্থাপন করা উচিত। যোগাযোগের লিঙ্কটি অবশ্যই সরঞ্জামের শব্দকে ওভাররাইড করতে সক্ষম হবে।
.1.১১ রিল চাষের জন্য প্রারম্ভিক বিন্দুটি স্প্লাইস পিট বা সঠিক গর্তে খনন করা উচিত। একটি বিচ্ছিন্ন যানবাহন বা বিচ্ছিন্ন স্থানে পৌঁছানোর জন্য পর্যাপ্ত স্ল্যাক এই মুহুর্তে বন্ধ করা উচিত। প্লাগ পিট থেকে লাঙ্গলটি প্রয়োজনীয় গভীরতায় শুরু করা উচিত।
6.12 যখনই পাইপ বা নালী দিয়ে তারের টানতে হবে তখনই একটি ফিগার-আট অপারেশন প্রয়োজন। এটি প্রায়শই রাস্তা, নদী, ব্রিজ বা রেলপথ পারাপারে ঘটে। একটি ফিগার-আট অপারেশনের জন্য রেলটি থেকে তারটি সরিয়ে নেওয়া দরকার।
.1.১৩ লাঙ্গল থামার সাথে সাথে লাঙলের কুঁচি থেকে তারটি সরিয়ে ফেলুন। লাঙলটি চলমান না থাকায় লাঙ্গলটি পৃষ্ঠে তুলবেন না। স্থির অবস্থায় এখনও কেবল তার সাথে লাঙ্গলটি ব্যাকআপ করবেন না। ফিড চুটের পিছনের তারটি অবশ্যই খনন করতে হবে এবং লাঙল উত্থাপনের আগে প্রস্থানটি কুঁচকে থাকা তারের সংযোগ রোধ করতে স্ল্যাক টানতে হবে।
.1.১৪ রিলে থাকা কেবলটি پلথ্রু অবস্থানের খুব কাছাকাছি একটি বড় চিত্র-আট কনফিগারেশনে রেখে দিতে হবে। বালি বা ময়লা যা কেবলটি মেনে চলতে পারে তার দিকে ফিগল-আটটি না করে তারেরটিকে ধ্বংসাবশেষের হিসাবে যতটা সম্ভব পরিষ্কার রাখুন। বালি বা ময়লা তারে আটকে থাকা টান উত্তেজনা বাড়িয়ে তুলতে পারে। ফিগার-আট শুরু করার আগে পলিথিনের একটি শীট ছড়িয়ে দেওয়া একটি পদ্ধতি যা কেবলটি যুক্তিসঙ্গতভাবে পরিষ্কার রাখতে সহায়তা করবে। পরিষ্কার ফুটপাথ বা ঘাসের উপর চিত্র-আটিং কোনও নোংরা তারের সম্ভাবনা হ্রাস করতে সহায়তা করবে।
6.15 সমস্ত তারের সাথে রিলটি বন্ধ করে এবং চিত্র-আটটিতে মাটিতে শুইয়ে দিয়ে, তারের শেষের দিকে টানুন লাইনটি সংযুক্ত করুন। ফিগার-আট থেকে কেবলটি হাতে টেনে এবং বাধাটির নীচে রাখা পাইপ বা নালীতে খাওয়ানো ঠিক আগের মতোই টান শুরু করুন। একবার তারের প্রান্তটি পাইপ বা নালীতে প্রবেশ করার পরে, কেবলটি যত্ন সহকারে চিত্র-আট থেকে হাত দ্বারা গাইড করা উচিত। চিত্র-আট থেকে কেবলটি খাওয়ানোর ক্ষেত্রে সমস্যা বিকাশ হলে টান দ্রুত থামানো যায় তা নিশ্চিত করতে রেডিও যোগাযোগগুলি বজায় রাখতে হবে।
.1.১6 টান চালিয়ে যাওয়ার আগে রিলের তার থেকে ম্যানুয়ালি ফিগার-আটিংয়ের বিকল্পটি হ'ল নীচের চিত্র 5 এ দেখানো চিত্র-আট মেশিন ব্যবহার করা। রিল থেকে তারটি টানতে এবং এটি মাটিতে রাখার পরিবর্তে তারেরটি ফিগার-আট মেশিনের ব্যারেলের উপরে লুপ করা হয়েছে। একটি ঘূর্ণায়মান বাহু এবং রোলারগুলির একটি সিরিজের দ্বারা পরিচালিত, কেবলটি মেশিনের ড্রামের চারপাশে ক্ষত হওয়ায় রেল থেকে দ্রুত সরিয়ে ফেলা যায়।
6.17 একবার তারের অভ্যন্তর প্রান্তটি মুক্ত হয়ে গেলে এটি টান লাইনের সাথে সংযুক্ত করা হয় এবং চিত্র-আট মেশিনটি বিপরীত হয়। শেষ উইঞ্চ বা ক্যাপস্টান নালীটির মাধ্যমে কেবলটি টান দেওয়ার সাথে সাথে তারেরটি এখন ফিগার-আট মেশিনের ড্রাম থেকে সরিয়ে ফেলা হয়েছে।
.1.১৮ কোম্পানির অনুশীলনগুলি শুরু এবং থামার জায়গাগুলির মধ্যে রুটটি পরিষ্কার হওয়ার বিষয়টি নিশ্চিত করার জন্য অপারেশনগুলিতে লাঙ্গল করার আগে পুরো রুটটি দিয়ে তারের কবরস্থানের গভীরতার জন্য একটি দ্রুতগতির পাস লিখে দিতে পারে। রিপিং পাসটি কেবল লাঙল অপারেশন হিসাবে একই দিকে তৈরি করা হয়। রিপিং পাসটি নিশ্চিত করে যে লাঙ্গল করার জন্য ফাইবার অপটিক কেবলটি লোড হওয়ার আগে রুটটি পরিষ্কার।
.1.১৯ ফাইবার অপটিক তারে জমি বেধে দেওয়ার সময় একটি সতর্কতা টেপটি কেবল তারের উপরে মাটির পৃষ্ঠের নীচে 12 "স্থাপন করা হয়। কেবল এবং সতর্কতা টেপ উভয়ই একই সময়ে লাঙল দেওয়া হয়।
20.২০ লাঙ্গল চলাচলটি ধীরে ধীরে শুরু করা উচিত এবং ডেলিভারি সিস্টেম থেকে সমস্ত তারের স্ল্যাক গ্রহণের পরে ধীরে ধীরে তার গতি বাড়ানো উচিত। লাঙলের দৃষ্টিভঙ্গি এবং গভীরতা ধীরে ধীরে পরিবর্তন করা উচিত। পরিবর্তন কেবলমাত্র লাঙ্গল চলার সাথে সাথে করা উচিত। লাঙ্গলটি চলমান না থাকলে কখনও লাঙলটিকে পৃষ্ঠের উপরে তুলবেন না। ফিড চুটের পিছনের তারটি অবশ্যই খনন করতে হবে এবং লাঙল উত্থাপনের আগে প্রস্থানটি কুঁচকে থাকা তারের সংযোগ রোধ করতে স্ল্যাক টানতে হবে। স্থির অবস্থায় এখনও কেবল তার সাথে লাঙ্গলটি ব্যাকআপ করবেন না।
.2.২১ প্রতিটি বিভাগ, এটি চষে ফেলার পরে, চাপ বা বিরতির কারণে মনোযোগ বাড়ানোর সম্ভাব্য বর্ধনের জন্য একটি ওটিডিআর দিয়ে পরীক্ষা করা উচিত।
.2.২২ ভবিষ্যতের ভাণ্ডারের জন্য যে কোনও তারের প্রান্ত বাকী রয়েছে তাদের কবর দেওয়ার আগে টেপ দিয়ে তাদের প্রতিরক্ষামূলক ক্যাপগুলি পুনরায় ইনস্টল করা উচিত এবং সিল করা উচিত।
7.0 প্রশিক্ষণ
.0.০১ ট্র্যাঞ্চিং এমন শহর এবং শহরতলিতে ফাইবার অপটিক কেবলগুলি কবর দেওয়ার জন্য বেছে নেওয়া যেতে পারে যেখানে উচ্চ সংখ্যক প্রতিবন্ধকতা (ফুটপাত এবং রাস্তাগুলি ক্রসিং) লাঙ্গলকে অবৈধ করে তোলে।
.0.০২ ফাইবার অপটিক কেবলটিতে ট্রেঞ্চিংয়ের জন্য অবস্থানের পছন্দটি লাঙলের মতো নিয়মের একই সেট অনুসরণ করে। সমাহিত তারের যেখানে অবস্থিত হওয়া উচিত সেখানে কমপক্ষে বিরক্ত হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে। রাস্তাগুলির পাশাপাশি, কেবলটি অবস্থিত হওয়া উচিত যাতে ভবিষ্যতে সার্ফেসিং এবং প্রশস্তকরণের ক্রিয়াকলাপগুলি এর বেশি না বাড়ায়। যত্ন নেওয়া উচিত যে নির্বাচিত রুটটি এলাকার প্রাকৃতিক নিকাশীর সাথে হস্তক্ষেপ করবে না এবং যাতে প্রাকৃতিক নিকাশীর ফলে তারের কাভারেজের গভীরতা ক্ষতিগ্রস্থ হয় না।
7.03 ট্র্যাঞ্চিং সাধারণত যন্ত্রপাতি ব্যবহার করে পরিচালিত হয়। কিছু কিছু ক্ষেত্রে, খাঁটিটি খননের প্রয়োজন হতে পারে। সর্বাধিক গতির জন্য, হাত খনন সর্বনিম্ন ধরে রাখা উচিত। সর্বাধিক ট্রেঞ্চিং গতির জন্য কখনই প্রয়োজনের চেয়ে গভীর বা প্রশস্ত ট্রেঞ্চটি খনন করবেন না। তবে, এটি সুপারিশ করা হয় যে একটি 4 "প্রশস্ত পরিখা নূন্যতম ব্যবহারিক প্রস্থ হিসাবে বিবেচনা করা উচিত।
7.04 ব্যাকফিলিং উপাদান অবশ্যই স্থানীয় বিধিবিধানের সাথে মেনে চলতে হবে। তারের সুরক্ষা সরবরাহের জন্য পরিচ্ছন্নতার নীচ থেকে 9 "থেকে 12" পর্যন্ত ক্লিন ব্যাকফিল স্থাপন করা উচিত। প্রাইভেট ডান-ওয়ে-ওয়ে (আরডাব্লু) এ, পৃথিবীকে ভবিষ্যতের স্থায়ীত্বের জন্য ক্ষতিপূরণ দেওয়ার জন্য পরিখার উপর দিয়ে oundেকে দেওয়া উচিত। ব্যাকফিল্ড পরিখা, কিছু ক্ষেত্রে, ট্র্যাক্টর বা ট্র্যাকের চাকাটি ব্যাকফিলের উপরে ট্র্যাঙ্ক লাইনের সাথে চালিয়ে সন্তোষজনকভাবে প্যাক করা যেতে পারে। যখন সম্ভব হয় শীর্ষের মাটি দিয়ে ভরাট করা উচিত। খন্দকের নীচে কখনও পাথর এবং ধ্বংসাবশেষ ছেড়ে যাওয়া উচিত নয়। পৃষ্ঠের সংকোচনের ফলে ভবিষ্যতে তারের ক্ষতি হতে পারে।
.0.০৫ সমস্ত স্থায়ী ফুটপাথ এবং ফুটপাথগুলি যথাযথ কর্তৃপক্ষের সন্তুষ্টিতে পুনরুদ্ধার করতে হবে। যখন গুল্ম বা অন্যান্য স্থানীয় গাছপালা বিরক্ত করতে হবে তখন এটিকে আলাদা করে রাখা উচিত এবং সম্ভব হলে প্রতিস্থাপন করা উচিত। যেখানে লন সরানো হয়েছে, সেখানে এটি প্রতিস্থাপন করা বা পুনরায় বীজযুক্ত করা উচিত।
7.06 কেবল ইনস্টল করার পরে, চাপ বা বিরতির কারণে মনোযোগ বাড়ানোর সম্ভাব্য বর্ধনের জন্য প্রতিটি বিভাগকে একটি ওডিডিআর দিয়ে পরীক্ষা করা উচিত।
.0.০ cable ভবিষ্যতের ভাঁজ দেওয়ার জন্য যে কোনও কেবল প্রান্তটি বাকী রয়েছে তাদের কবর দেওয়ার আগে টেপ দিয়ে তাদের প্রতিরক্ষামূলক ক্যাপগুলি পুনরায় ইনস্টল করা উচিত এবং সিল করা উচিত।
